يستعد فريق ريد بول المشارك في بطولة العالم لـ”فورمولا 1″، لكشف النقاب عن سيارته الجديدة للعام 2022، يوم الأربعاء القادم، بعد أقل من شهرين على التتويج المثير للجدل لسائقه الهولندي ماكس فيرستابن بمواجهة بطل العالم 7 مرات البريطاني لويس هاميلتون (مرسيدس) الذي دحض الشائعات بشأن اعتزاله معلنا “أنا عائد” وستكون الفرق تحت الأضواء هذا العام بسبب التعديلات التي طرأت على القوانين التقنية، إذ بحسب ما قاله مايك إليوت المدير التقني لفريق مرسيدس المهيمن على بطولة الصانعين منذ عام 2014، على صفحة موقع الفريق “ستبدو السيارات مختلفة جدا”.
وفي وقت لن يكون ريد بول أوّل فريق يزيح الستار عن سيارته الجديدة، إلا أنه سيكون أول من يضع الطراز الجديد آر بي 18 بالتصرّف وكشف فريق هاس الذي أمضى العام الماضي في قاع الترتيب عن سيارته الجديدة الجمعة، ولكن على غرار ما اعتاد القيام به، لن يطلق العنان لمحرك سيارته إلاّ حين تدق ساعة التجارب التي تسبق انطلاقة العام الجديد والمزمع اقامتها على حلبة برشلونة الاسبانية من 23 حتى 25 الشهر الحالي.
وتعد حظيرة ريد بول، بعد فصل شتاء مجيد شهد فوز فيرستابن باللقب في اللفة الأخيرة من جائزة أبوظبي الكبرى، خاتمة سباقات العام الماضي، بأن يكون الحفل “لا مثيل له” ووعد الفريق بـ “دفع الحدود من خلال عدم التقيّد بأطر الاحتفالات التقليدية لإطلاق السيارة”، وإظهار أن واقع ريد بول في طليعة مصطلحات وسائل التواصل الاجتماعي، سيسمح للجماهير “برعاية واستضافة” الحفل.
اقرأ أيضاً: من هو فريق اللاجئين الأولمبي، ومن يحق الانضمام إليه؟.. تعرف على الرياضي الأولمبي المستقل!
وكما جرت العادة، ستجذب ألوان السيارات والسائقين الانتباه، لا سيما عندما سيكون مرسيدس، الخاسر الأكبر العام الماضي، تحت المجهر مع حفل إطلاق طراز دبليو 13 في 18 الحالي وتتزامن هذه الأحداث، مع ما كشف عنه سائق “الأسهم الفضيّة” السبت حيث بدا كمن يجيب على أسئلة حول ما إذا كان سيعود للانتقام من فيرستابن، إذ نشر صورة له، بدا خلالها واقفاً على ما يشبه حافة جراند كانيون (الأخدود العظيم)، وأرفقها بعبارة “لقد غبت. الآن عدت!”.
اقرأ أيضاً: النجم الإنجليزي هاميلتون يعود لحلبات السباق من جديد
وغاب هاميلتون عن وسائل التواصل الاجتماعي منذ أن حُرم بشكل مثير للجدل من تحقيق لقبه العالمي الثامن على حلبة مرسى ياس في كانون الأوّل/ديسمبر، ليعلق ابن الـ 37 عاما المرتبط مع مرسيدس حتى عام 2023 للمرة الأولى منذ 56 يوما.
وتأتي تغريدته على خلفية الشائعات التي رافقت خسارته للقب العام الماضي وعدم تمكنه من فك ارتباطه مع أسطورة الفئة الأولى الألماني ميكايل شوماخر، حيث تسابقت الألسن البغيضة على التأكيد أن هاميلتون سيغادر الحلبات.
إلاّ أن هاميلتون سيكون جاهزا للموسم الجديد لاختبار قدراته مجددا بمواجهة “ماد ماكس” بداية، وزميله الجديد الشاب مواطنه جورج راسل (23 عاما) القادم من فريق وليامس للحلول بدلا من الفنلندي فالتيري بوتاس الذي غادر للالتحاق بفريق ألفا رميو.
اقرأ أيضاً: خطوات للالتزام بالرياضة بشكل يومي
كما أثارت كسوة السيارة الجديدة الكثير من التكهنات بعد الأحاديث التي تداولت أن مرسيدس سيسقط الطلاء الأسود الذي يفضله هاميلتون تعبيرا عن إدانته للعنصرية، للعودة إلى لونه التاريخي وهو الفضيّ من ناحيته، سيكشف فريق فيراري الذي كافح مرة أخرى العام الماضي للبقاء قريبا من المنافسة ضمن إطار الاستعداد للعام الجديد، عن سيارته الجديدة أف1-75 في 17 الحالي.
اقرأ أيضاً: الفريق الإيطالي ألفاروميو يستعد للكشف عن سيارته المميزة
سيخطو ألفا روميو الذي يعتبر الفريق الرديف للحظيرة الإيطالية الخطوة ذاتها التي خطاها فريق ريدبول عندما يكشف الستار عن سيارته الجديدة سي42 في 27 الحالي، علماً ان التركيز سينصب على السائقين الجديدين حيث سيزامل بوتاس الذي احتل المركز الثالث في الترتيب النهائي، أوّل سائق صيني في تاريخ البطولة العالمية وهو غوانيو تشو ويبقى السؤال الأبرز عند عشاق السرعة: كيف ستبدو عليه الأمور مع انطلاق عجلة المنافسات في البحرين في 20 آذار/مارس المقبل، خصوصاً أن بعض التعديلات لن تكون مرئية للعيان.
شرح موقع أف1 المتخصص بعض القوانين الجديدة، مؤكداً أن “المحركات التوربينية الهجينة المتطورة” ستحتوي على قطع مشتركة أكثر بالإضافة إلى استخدام وقود حيوي بنسبة 10%”، متفاخرًا بأن السيارات باتت مجهزة بالفعل بـ “المحركات الأكثر كفاءة التي تم تصميمها على الإطلاق”.
أما التغيير الأكثر بروزاً فيكمن من ناحية الإطارات العريضة حيث سيتم اعتماد إطارات بقياس 18 انشاً بدلاً من 13، في حين أن التغيير الأكثر شراسة سيكون في ميدان المعركة البيئية التي تعتمد على مكافحة انبعاثات الهواء الملوث.
باتت الفورمولا واحد ضحية نفسها باعتمادها بشكل كبير على التقنيات المتطورة حيث أدت التغييرات لتحسين الديناميكا الهوائية (الانسيابية) والقوة السفلية إلى زيادة الاضطراب الهوائي الذي يتسبب في فقدان السيارات القريبة من بعضها، السيطرة على المنعطفات وارتفاع درجة الحرارة أكد فريق ريد بول أن القوانين التقنية هذا العام هي أشبه بـ “إعادة ضبط” كاملة، وشرح أحدهم على موقع الفريق “سيكون من الأسهل تفصيل أي أجزاء من القوانين الانسيابية التي لم تتبدل، لأنه لا يوجد أي منها” وضمن السياق ذاته، وصف المسؤولون عن الفورمولا واحد التغييرات بأنها “فلسفة ديناميكية هوائية جديدة تهدف إلى مساعدة السيارات على تتبع بعضها البعض بشكل أقرب بكثير عبر المنعطفات من دون فقدان القوة السفلية الضاغطة”.
اقرأ أيضاً: طرق آمنة وسهلة للقيام بتمارين “السكوات”
وتابعوا “سيكون من الصعب التنبؤ بكل تفاصيل السباق وأكثر إثارة، وسيكون السائقون قادرين على التسابق مع بعضهم البعض بقوة أكبر من أي وقت مضى” وستؤدي التغييرات، بما في ذلك قوانين السلامة المعزّزة للهيكل (شاسي)، إلى ارتفاع الحد الأدنى لوزن السيارات من 752 كيلو جراماً إلى 790 كلج، في حين أكد ريد بول أن “السيارة الجديدة هي وحدة كبيرة”.
شاهد أيضاً: ما لا تعرفه عن النجم المعتقل باولو روسي