أنقرة: سنواصل تقديم الدعم الكامل للقبارصة الأتراك

أكدت وزارة الخارجية التركية مواصلتها تقديم “الدعم الكامل لنضال القبارصة الأتراك حيال تسجيل الوضع الدولي المتساوي والمساواة في السيادة” مع الشطر الرومي في الجزيرة.

وأفادت الأناضول، جاء ذلك في بيان نشرته الخميس، بمناسبة الذكرى السنوية العاشرة لوفاة الرئيس المؤسس لجمهورية شمال قبرص التركية رؤوف رائف دنكطاش.

وقالت الوزارة إنها تستذكر دنكطاش بالرحمة والإجلال والامتنان.

وأفادت أن قيادة الراحل دنكطاش الحكيمة وإسهاماته الفريدة التي قدمها بنضاله المتوافق فكرا وروحا مع الوطن الأم تركيا في سبيل حرية ووجود وأمن القبارصة الأتراك، ستبقى دائما في الذاكرة.

وفي 13 فبراير/ شباط 1975، تم تأسيس “دولة قبرص التركية الاتحادية” في الشطر الشمالي من الجزيرة، وتم انتخاب رؤوف دنكطاش رئيسا لها، حيث باتت تعرف منذ 15 نوفمبر/ تشرين الثاني 1983 باسم “جمهورية شمال قبرص التركية”.

وتعاني قبرص منذ 1974، انقساما بين شطرين، تركي في الشمال ورومي في الجنوب، وفي 2004، رفض القبارصة الروم خطة قدمتها الأمم المتحدة لتوحيد شطري الجزيرة.

إقرأ أيضا: عالم تركي يطوّر نظامًا للتحكم بأسراب الطائرات المسيّرة

نجح العالم التركي وعضو الهيئة التدريسية بكلية الهندسة بجامعة أسكيشهر التقنية، طانصو فيليك، بتطوير نظامٍ محلي للتحكم بأسراب الطائرات المسيرة.

ويأتي هذا الإنجاز بعد عامين من الأبحاث والدراسات التي أجراها فيليك بصفته مؤسس شركة (RE-SCIENCE Technology) لإنتاج أنظمة التقنية العالية، وفريقه، بغرض إنتاج نظام للتحكم بأسراب الطائرات المكونة من 12 مسيرة لمسح 20 كيلومترًا مربعًا.

ويتميز النظام الجديد بتوفير إمكانية التحكم ب 12 طائرة بدون طيار يبلغ وزن الواحدة منها عند الإقلاع ما بين 5.5 و6.5 كغم وقادرة على التواصل وتنظيم التنسيق العملياتي بواسطة شبكة اتصالات مشفرة، إلى جانب إمكانية زيادة عدد الطائرات المسيّرة ومدى أنشطتها.

ويوفر نظام التحكم الجديد القابل للاستخدام في التطبيقات العسكرية والمدنية، القدرة على تنفيذ أعمال مسح لمناطق بمساحة 20 كم2 خلال 55 دقيقة فقط، إضافة إلى إمكانية القيام بمهام تحديد مواقع الإشارات والتقاط الصور والمقاطع المسجّلة للمنطقة.

وأفادت الأناضول، قال الدكتور طانصو فيليك: إن النظام الذي جرى تطويره، يمكّن الطائرات المسيرة من أداء مهام متعددة الأغراض مثل اكتشاف وتحديد مواقع ومصادر الإشارات دون تحكم بشري.

وذكر فيليك أن النظام الجديد يمكن الطائرات المسيرة من تنفيذ مهام البحث عن الأشخاص الذين يحتاجون إلى المساعدة وتحديد أماكنهم من خلال القيام بعمليات مسح لمناطق واسعة.

وأضاف: الطائرات قادرة على العمل في الهواء لمدة 55 دقيقة تقريبًا مع حمولة تبلغ 1.5 كغم. ومسح منطقة بمساحة تبلغ حوالي 20 كم2. يتراوح وزنها عند الإقلاع ما بين 5.5 و6.5 كغم

وأشار فيليك إلى إمكانية زيادة القدرات الاستيعابية للنظام الذي جرى تطويره بقدرات محلية بالكامل في ورش عمل خاصة بجامعة أسكيشهر التقنية، لافتًا إلى أن هذا الإنجاز هو نتاج أبحاث ودراسات أجريت على مدى عامين ونصف العام.

وأكد أن النظام الجديد مجهز بالبنية التحتية اللازمة لزيادة عدد الطائرات المسيرة في الأسراب بما يتناسب مع الاحتياجات الميدانية.

وأوضح أنه في الوقت الذي تقوم به طائرة بدون طيار واحدة بإجراء عمليات مسح على منطقة صغيرة، فإن سرب الطائرات يمكنه مسح منطقة كبيرة خلال مدة قصيرة.

وأكمل: تقوم المسيرات بإجراء طلعات جوية في مناطق مهامها بغرض اكتشاف الإشارات الموجودة وتحديد مواقعها.

وتابع “عندما يتم الكشف عن إشارة ما تقوم الطائرات على الفور بتحديد موقعها من خلال التنسيق المتبادل بين المسيرات التي تشكل السرب وترسل إشارات تحذير لبعضها:
كما أوضح الدكتور فيليك أن النظام المذكور يمكن استخدامه في التطبيقات المدنية والعسكرية، وفي مجالات التنمية الزراعية وتحليل التربة، وأنشطة البحث والانقاذ خلال الكوارث الطبيعية.

إقرأ أيضا: الشاي التركي يصل أسواق 120 دولة خلال 2021

وصلت صادرات الشاي التركي، إلى أسواق 120 دولة حول العالم، خلال 2021.

وأفادت الأناضول، بحسب بيانات أدلى بها اتحاد مصدري منطقة شرق البحر الأسود في تركيا، فإن عائدات البلاد من صادرات الشاي، بلغت 19 مليونا و575 ألفا و574 دولار.

كما بلغت كمية صادرات الشاي التركية، 5 آلاف و500 طن، خلال 2021.

وعلى صعيد البلدان الأكثر استيراداً للشاي التركي، تصدرت بلجيكا القائمة بـ 6 ملايين و881 ألفا و569 دولارا، تلتها ألمانيا بمليونين و240 ألفا و541 دولارا، ثم الولايات المتحدة بمليون و372 ألفا و633 دولارا.

وفي سياق متصل، غطّت ولاية ريزا، شمال، قرابة 50 بالمئة من إنتاج الشاي التركي خلال 2021.

المصدر: الأناضول