بنغلاديش.. المسلسلات التركية تجذب الشباب لتعلم لغتها وثقافتها

أقبل عدد كبير من البنغاليين على دراسة لغة وثقافة تركيا، جراء مشاهدتهم للمسلسلات التركية الضخمة القائمة على شخصيات تاريخية أسطورية من الإمبراطوريتين العثمانية والسلجوقية.

وأفادت الأناضول، قالت زناتول فردوس، كاتبة سيناريو الدبلجة في قناة “ديبتو” (Deepto TV) البنغالية الخاصة: “أنا كاتبة حوار دبلجة لبعض المسلسلات التركية الضخمة، وتعلمت اللغة التركية من خلال جهودي الخاصة”.

وتحدثت فردوس، عن تأثرها بالمسلسلات التركية الضخمة والرائعة التي تركز على قصص الماضي الذهبي للبلاد وتاريخ نضالها.

وأضافت: “تعتبر تركيا مثالا ممتازا للثقافة المتحضرة التي اكتسبت معرفة متقدمة في جميع أشكال الفنون مثل الحرف اليدوية والرسم والهندسة المعمارية والأدب والموسيقى والأفلام والإعلام، أنا مفتونة بطريقة تقديمها للفن”.

وذكرت أن تركيا صنعت بعض المسلسلات الضخمة عالية الجودة مثل “قيامة أرطغرل”، حيث تعد بنغلاديش سوقا ضخما للأفلام التركية.

وأردفت: “أرغب بالتأكيد ليس فقط في زيارة البلاد، ولكن أيضا استكشاف الثقافة وتعلم فن الحرف اليدوية والموسيقى التركية”.

يهتم عشرات الآلاف من البنغاليين مثل فردوس، وخاصة الشباب، باللغة التركية وثقافتها، وأصبح هؤلاء معجبين بالعديد من مسلسلاتها الدرامية بما في ذلك “قيامة أرطغرل” و”المؤسس عثمان” و”نهضة السلاجقة العظمى” و”يونس إمره” و”بربروس”.

يستمتع ملايين الأشخاص حاليا في بنغلاديش، معظمهم من الشباب، بمشاهدة المسلسلات والأفلام التركية، من خلال القنوات التلفزية أو منصات التواصل الاجتماعي، مثل “يوتيوب”.

كما أصبحت كلمات تركية، مثل “إي والله” و”بيه” و”هاي ماشاء الله” و”آبي”، والعديد من الكلمات المماثلة، شائعة جدا بين البنغاليين في جميع أنحاء البلاد.

ووسط جائحة كورونا، أصبح إلقاء التحية بالطريقة التركية التقليدية من خلال وضع اليد اليمنى على الصدر شائعة على نطاق واسع في بنغلاديش كوسيلة للحفاظ على التباعد الاجتماعي.

محمود تقي، الطالب الجامعي في العاصمة دكا، أفاد: “ليس فقط كمسلم، ولكن أيضا كإنسان صالح، تأثرت بالأفلام التركية والمسلسلات الضخمة، لتعلم دروس في الصدق والالتزام بالمواعيد والإنسانية والجرأة ضد الظلم”.

أصبح العديد من البنغاليين المولعين بالأفلام والمسلسلات التركية، على دراية أيضا بأطعمة تركيا مثل “البقلاوة” و”اللكوم” و”البوريك” و”البويوز”، كما يخطط الكثير منهم لزيارة البلد.

وقال سوروج مهدي، أستاذ اللغة التركية في معهد اللغات بجامعة “دكا”، للأناضول، إن الاهتمام باللغة التركية وثقافتها ازداد بسرعة في بنغلاديش خلال السنوات الأخيرة.

وزاد: “معظم الطلاب وغيرهم ممن يأتون إلينا لتعلم اللغة التركية يفعلون ذلك فقط بسبب حبهم وشغفهم للتاريخ الذهبي التركي، ودور تركيا الجريء بالعالم المعاصر في دعم الإنسانية والمسلمين المضطهدين”.

وذكر أنه في المتوسط يحصل 15- 20 طالبا على القبول في المعهد لتعلم اللغة التركية كل عام، ومعظمهم يفعلون ذلك فقط بسبب حبهم لتركيا.

واستدرك: “يمكننا تسمية هذا على أنه تقليد إسلامي أو تقليد تركي أو أي شيء تريده، هناك عدد كبير من الشباب في بنغلاديش، بمن فيهم طلاب الجامعات، يتعلمون التركية من خلال مشاهدة المسلسلات”.

وأفاد بأنه يجب زيادة شعبية اللغة التركية في حال تم توسيع سوق العمل التركي في بنغلاديش، حيث حددت أنقرة ودكا هدفا لزيادة حجم التجارة الثنائية بينهما من مليار دولار حاليا إلى ملياري دولار.

وتابع: “كما عرضت بنغلاديش على تركيا الاستثمار بشكل أكبر في مختلف المناطق الاقتصادية سواء المناطق المشتركة بين القطاعين العام والخاص، أو الاقتصادية الخاصة، والاقتصادية الحصرية، وحدائق التكنولوجيا المتقدمة، فضلا عن قطاع السياحة”.

وقال السفير التركي لدى دكا، مصطفى عثمان توران، للأناضول، إن المسلسلات التركية استحوذت على قلوب وعقول الكثير من الناس في بنغلاديش.

وأضاف: “الدراما التركية التاريخية ذات صلة خاصة بالجماهير في بنغلاديش بسبب تاريخنا وثقافتنا المشتركة، والتي تعود إلى القرن الثالث عشر”.

وفي إشارة إلى الروابط التاريخية بين دكا وأنقرة، أوضح توران أن “التصورات حول تركيا تتغير بشكل إيجابي، حيث تولد قدر كبير من الفضول والرغبة في زيارة البلد ومعرفة المزيد عن تاريخها وثقافتها ومجتمعها”.

إقرأ أيضا: شنطوب يهنئ نظيرته الأذربيجانية بـ”يوم النصر”

هنأ رئيس البرلمان التركي مصطفى شنطوب أذربيجان بمناسبة “يوم النصر” المصادف لدخول القوات الأذربيجانية لمدينة شوشة بعد تحريرها من أرمينيا.

وأفادت الأناضول، قال شنطوب في رسالة تهنئة بعثها لنظيرته الأذربيجانية صاحبة جعفروفا، الاثنين: ” أتقدم باسمي واسم الشعب التركي بخالص التهنئة للشعب الأذربيجاني الصديق والشقيق، ونشارك أذربيجان فرحة انتصارها المحق”.

وأشار أن أذربيجان كتبت التاريخ في 44 يومًا بقيادة الرئيس إلهام علييف، وأنهت احتلالًا دام لثلاثين عامًا.

وأضاف:” نتيجة لهذا النضال المحق، تم في 8 نوفمبر/ تشرين الثاني عام 2020 تحرير مدينة شوشة التي تحمل معاني كبيرة بالنسبة لنا جميعًا، وتوجت أذربيجان نصرها على الأرض بتوقيع البيان الثلاثي في 9 نوفمبر/ تشرين الثاني 2020″.

وفي 27 سبتمبر/ أيلول 2020، أطلق الجيش الأذربيجاني عملية لتحرير أراضيه المحتلة في إقليم “قره باغ”، عقب هجوم شنه الجيش الأرميني على مناطق مأهولة مدنية.

وبعد معارك ضارية استمرت 44 يوما، أعلنت روسيا في 10 نوفمبر 2020، توصل أذربيجان وأرمينيا إلى اتفاق لوقف إطلاق النار، ينص على استعادة باكو السيطرة على محافظات محتلة.

وفي 2 ديسمبر/ كانون الأول 2020، أعلن الرئيس إلهام علييف، تاريخ 10 نوفمبر “يوم النصر في الحرب الوطنية الأذربيجانية”، إلا أنه تراجع عن قراره في 3 ديسمبر، لمصادفة ذلك التاريخ وفاة مؤسس الجمهورية التركية مصطفى كمال أتاتورك، ليعلن 8 نوفمبر “يوم النصر في الحرب الوطنية الأذربيجانية”، وهو تاريخ دخول قوات بلاده إلى مدينة شوشة بعد تحريرها.

إقرأ أيضا: خط “باكو- تبليسي – قارص” يعزز قوة تركيا لوجستيا

قال وزير النقل والبنية التحتية التركي، عادل قره إسماعيل أوغلو، إن خط سكة حديد “باكو – تبليسي – قارص” (يصل بين أذربيجان وتركيا عبر جورجيا)، ساهم في نقل مليون و360 ألف طن من البضائع منذ بدء تشغيله.

ودخل الخط حيز الخدمة في 30 أكتوبر/تشرين الأول 2017، بالتعاون بين كل من تركيا وأذربيجان وجورجيا، ليكون أحد أهم خطوط النقل في خط الحرير الممتد من الصين إلى أوروبا.

وأفادت الأناضول، يأمل الوزير التركي، أن يبلغ حجم نقل السلع 3.2 ملايين طن من البضائع سنويا على المدى المتوسط، و6.5 ملايين طن على المدى البعيد.

وخط سكة حديد “باكو – تبليسي – قارص” يعتبر واحدا من المشاريع التي تعكس القوة اللوجستية الدولية لتركيا.

وقال إسماعيل أوغلو: “لقد عكس مشروع سكة الحديد آفاق التعاون بين تركيا وجورجيا وأذربيجان، بعد افتتاحه في حفل شارك فيه الرئيس التركي رجب طيب أردوغان ونظيره الأذربيجاني إلهام علييف”.

يبلغ الطول الإجمالي للخط 829 كيلومترا، منها 504 كيلومترات في أذربيجان، و246 كيلومترا في جورجيا، و79 كيلومترا في تركيا.

وقال الوزير: “إن الخط موضوع البحث، يستحوذ على موقع متميز في خارطة النقل الدولية فضلًا عن أهميته داخل قطاع النقل بين تركيا وجورجيا وأذربيجان”.

وأوضح أن خط “باكو – تبليسي – قارص” يعتبر جزءا رئيسا من الخط المتواصل للنقل بالسكك الحديدية بين الصين وأوروبا، ونموذجا للنقل الآمن والاقتصادي.

وتهدف تركيا من خلال الخط الذي اكتمل في 30 أكتوبر الماضي عامه الرابع، نقل 3.2 ملايين طن من البضائع على المدى المتوسط و6.5 ملايين طن على المدى الطويل من الخط.

وتابع: “الخط ساهم في نقل مليون و360 ألف طن من البضائع منذ بدء تشغيله، وساهم في نقل البضائع التركية بواسطة القطارات إلى روسيا وجورجيا والصين والجمهوريات التركية في آسيا، والقوقاز، مثل أذربيجان وتركمانستان وقرغيزيا وأوزبكستان وكازاخستان”.

ويساهم الخط بشكل فعال في نقل البضائع وعلى رأسها مواد البناء، وخام الحديد، والمنغنيز، والأدوات الكهربائية، والمواد الغذائية، ومنتجات التنظيف، والرخام، والخشب المضغوط، ومنتجات فول الصويا، والرطب (التمور)، والخضار والفواكه، والحبوب.

كما ينقل الأعلاف والجوز والسيليكون والورق وصفائح الصاج والنحاس والزنك والأسمدة والمنتجات الكيماوية والسلع الإلكترونية، بين تركيا، وكازاخستان وأذربيجان وجورجيا وأوزبكستان وتركمانستان وقرغيزيا وروسيا والصين.

وذكّر الوزير أن الحكومة التركية، فوّضت إدارة تشغيل السكك الحديدية لقيادة عمليات تنسيق شؤون النقل بالسكك الحديدية في أنظمة النقل المحلية والدولية، بما يتماشى مع أحكام اتفاق العبور المشترك وقانون الجمارك.

و”النظام الذي يتيح تنفيذ عمليات العبور للقطارات عبر الحدود خلال 15 إلى 20 دقيقة، يعمل بكفاءة وتنسيق عبر التكامل الإلكتروني مع إدارة الجمارك”، وفق الوزير.

كذلك، أشار إلى أن خط السكك الحديدية “مرمرة” يعتبر أيضا أحد الركائز المهمة ليس فقط في مجال نقل الركاب ولكن أيضا في مجال نقل البضائع.

ونوه إلى أن مرمرة (خطط سكك حديدية يربط بين القارتين الآسيوية والأوروبية عبر نفق أقيم تحت مضيق البوسفور) يعتبر داعما قويا لخط سكة حديد “باكو – تبليسي – قارص”.

ويوفر الخط، إمكانية العبور لقطارات الشحن، باستثناء البضائع الخطرة، بين آسيا وأوروبا، منذ بداية عام 2020.

وقال: “منذ 17 أبريل/ نيسان 2020، وهو التاريخ الذي بدأت فيه قطارات الشحن بالمرور عبر مرمرة، جرى مرور 1301 قطار شحن بين قارتي آسيا وأوروبا، وتم نقل 1.1 مليون طن من البضائع، معظمها في إطار التجارة الدولية”.

المصدر: الأناضول